随着我国物流业不断加快对外开放和与 市场接轨的步伐，物流企业成长，基本上形成了由多种所有制、不同经营规模和服务模式构成的物流企业群体。一是原有的国有物流企业加快重组改制和业务转型，由传统的运输、仓储向综合型物流企业转变；二是民营物流企业规模扩大，部分企业年业务收入超过百亿元；三是部分生产或商贸企业的物流公司，以原有业务为基础向社会扩展，成为化的物流服务提供商；四是世界的跨国物流企业通过并购重组等多种方式相继进入中国，物流市场 加开放。
据2010年 企业物流统计调查显示， 2009年排名前50位的企业物流业务收入共达4506亿元，其中， 大的物流企业年收入超过千亿元，第50位物流企业年收入达到12.2亿元，比2005年的3.5亿元提高2.5倍。
“十一五”时期，我国物流虽然实现了平稳较快发展，总量已有相当规模，但粗放经营、规模扩张的增长方式没有根本改变，物流结构还不平衡，服务体系还不完善，服务水平还有待进一步提高。
“十二五”时期，随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，将在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，对物流服务质量提出 高的要求。未来五年我国物流总量将继续保持较快增长，结构调整步伐加快，基础设施“瓶颈”逐渐，物流布局结构不断优化，物流企业进一步做大做强。初步预计，“十二五”期间我国社会物流总额年均可比增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与GDP的比率在17%左右。
